比亚迪去年火热的云轨项目，为什么今年没有任何音讯了？

比亚迪去年火热的云轨项目，为什么今年没有任何音讯了？

云轨项目停滞不前，其实和当地政府有很大的关系，最主要还是权衡利弊后作出的决定，甚至有一些已经建好的轨道项目被迫停滞，目前仅仅只有一些框架留在城市道路中间，还要一些在签约后，基建物件刚刚送达就被迫喊停，有些堆放基建材料的场地已杂草丛生，说句心里话，投放的基建材料，最终掏钱的不是比亚迪吗？

比亚迪去年火热的云轨项目，为什么今年没有任何音讯了？-

从技术上、从民生上、从城市实际出行问题上考虑得如此周到的一项产业，却因为和当地的财政收入有冲突，然后就各种被迫停工、停滞，这真的不是我们消费者想看到的结果，想必这也不是比亚迪研发这项技术的初衷吧！明明是为了民生谋求便利，为政府节约交通运输成本、解决各地出行问题，最终却被晾在一旁。

疫情过后，各地基建都在重建，但是所有的重启项目，都是与当地财政收入息息相关，我们都不确定未来的比亚迪云轨什么时候才能得以重新启动，是否需要等到各地财政营收满盆满钵了才会考虑到这类既便利又节约成本的轨道交通呢？

比亚迪云轨事业虽然被“现实”打压得面目全非，但是好在比亚迪目前的另外一个轨道事业让我们看到了希望——4月16日，全球首条无人驾驶的比亚迪“云巴”在重庆璧山正式开通，此次项目，总投资18亿元，从璧山高铁站到地铁1号线璧山站，全长15.4公里，设立了15个站，全部是通过高架式建立的轨道，可谓是为重庆量身定做的公共出行工具。

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