​涨姿势!飞行员必知的机场跑道八大类型找全了!

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一般来说,一个机场拥有两条以上跑道可称之为多跑道机场。目前,跑道数量最多的机场有七条跑道,如芝加哥奥黑尔机场、达拉斯机场等。全球范围内,多跑道机场很多,按照跑道构形大致可分为四类,即:平行跑道、交叉跑道、V 型跑道和混合构形跑道。

平行跑道

平行跑道具有容量大、效率高、风险低、易于管理等优点,是目前新建或改扩建机场最为常用的一种构形。目前,平行跑道数量最多是美国亚特兰大机场,共有五条平行跑道,迪拜世界中心机场总体规划是六条完全平行的跑道,目前已建成一条投入使用。从跑道数量和构形来看,2 条至 5 条平行跑道有多种构形。

亚特兰大机场跑道

两条平行跑道有宽距(两条跑道中心线距离超过 760 米)和窄距(两条跑道中心线距离小于 760 米)两种构形,如上海虹桥机场两条跑道中心线距离 365 米,属于窄距平行跑道;伦敦希斯罗机场两条跑道中心线距离 1415 米,属于宽距平行跑道。

三条平行跑道

有三条窄距、两窄一宽以及三条宽距三种构形,其构形方式如下:

代表机场如广州白云机场和北京首都机场:

四条平行跑道

构形方式最常见的是两组窄距的构形方式,如洛杉矶机场(LAX)和巴黎戴高乐机场(CDG)。

五条平行跑道

最常见的是两组窄距加一条宽距构形方式,如亚特兰大机场(ATL)、上海浦东机场(远期)和广州白云机场(远期)。

交叉跑道

由于以前的运输飞机重量轻,起飞和着陆期间对于侧风要求较高,为提高机场运行保障能力,机场一般都会根据风向统计数据建设交叉跑道,但随着民用客机机型和重量的不断加大以及科技的不断进步,民用客机对于侧风要求逐步降低,因此,目前较少机场采用交叉跑道构形,除非是场地或者其他因素限制。

V 型跑道

代表机场法兰克福机场(FRA)、马德里机场(MAD)、孟菲斯机场(MEM)和苏黎世机场(ZRH)等。

混合跑道构形

一般,跑道数量较多的机场多采用混合构形方式,跑道分为几组,组内平行、组与组之间相互交叉或者呈相应角度,如芝加哥奥黑尔(ORD)、丹佛(DEN)、达拉斯(DAL)等机场。

来源:民航资源网

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